핀란드 철도박물관(핀란드어: Suomen Rautatiemuseo)은 핀란드 휘빈캐에 위치한 철도 박물관이다. 1898년 헬싱키에서 최초로 개업하였고, 1973년-1974년에 현재의 위치로 이전하였다. 과거 한코-휘빈캐 선의 휘빈캐 역과 근처의 차량 기지 부지를 활용하였으며 1870년대에 건설된 건물 및 원형 차고, 현대에 건설된 차량 기지가 있다. 부지 규모는 약 5,000제곱미터이다.
보존 중인 열차 중에는 세계에서 유일하게 보존 중인 러시아 차르 및 핀란드 대통령 전용 열차가 있다. 총 10량의 증기 기관차가 전시되어 있으며, 이 중에는 핀란드에서 가장 오래된 영국의 바이어 피콕 앤 컴퍼니(Beyer Peacock & Co.)에서 1868년에 생산한 차량, 네일슨 앤 컴퍼니(Neilson and Company)에서 1869년에 생산한 차량 등이 있다. 박물관 내부를 순환하는 184mm 궤간 모형 철도가 있으며, 여름 및 행사가 있을 때 1:8 모형 열차를 사용하여 운행한다.
박물관 소장품 중에는 기관사 제모를 포함한 2만여 종의 철도용품, 20만여 종의 사진이 있다. 약 16,000권의 소장 도서가 있다.
| 사진 | 계열 | 번호 | 차륜 배치 | 종류 | 제작사 | 제작 번호 | 제작 시기 | 별명, 특이 사항 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A5 | 58 | 4-4-0 | 여객용 증기 기관차 | 핀란드 국유 철도 헬싱키 공작창 | 2 | 1875 | "Lankkihattu" | |
| B1 | 9 | 0-4-2ST | 입환용 증기 기관차 | 바이어 피콕 앤 컴퍼니 | 846 | 1868 | 핀란드에 있는 가장 오래된 기관차, "Ram" | |
| C1 | 21 | 0-6-0 | 화물용 증기 기관차 | 네일슨 앤 컴퍼니 | 1427 | 1869 | 핀란드에 있는 두 번째로 오래된 기관차, "Bristollari" | |
| C5 | 110 | 0-6-0 | 화물용 증기 기관차 | 하노마그(Hanomag) | 1477 | 1882 | "Bliksti" | |
| Sk1 | 124 | 2-6-0 | 다목적 증기 기관차 | 스위스 기관차 공장(SLM) | 405 | 1885 | "Little Brown" | |
| F1 | 132 | 0-4-4RT | 여객용 증기 기관차 | 스위스 기관차 공장 | 434 | 1886 | "Felix" | |
| Vk3 | 489 | 2-6-4 | 지역 여객용 증기 기관차 | 탐펠라(Tampella) | 1909 | "Iita" | ||
| Hv1 | 555 | 4-6-0 | 여객용 증기 기관차 | 탐펠라 | 264 | 1915 | "Heikki", Hv1 555 의 별명은 "Princess"이다. | |
| Pr1 | 776 | 2-8-2T | 지역 여객용 증기 기관차 | 탐펠라 | 1926 | "Paikku" | ||
| Sk3 | 49 | 2-6-0 | 다목적 증기 기관차 | 탐펠라 | 400 | 1903 | "Grandmother" | |
| Tr1 | 1033 | 2-8-2 | 화물용 증기 기관차 | 탐펠라 | 503 | 1941 | "Risto" | |
| Tr1 | 1096 | 2-8-2 | 화물용 증기 기관차 | 탐펠라 | 972 | 1957 | "Risto", 1096호 보존됨 | |
| Tr2 | 1319 | 2-10-0 | 중량 화물용 증기 기관차 | ALCO | 75214 | 1947 | 별명 "Truman". 러시아의 기관차와 비슷함. | |
| Vk4 | 68 | 0-4-0T | 경량 증기 기관차 | 보르치히 기관차 공장 | 1910 | "Leena", 핀란드에 있는 운행 가능한 가장 오래된 기관차 | ||
| Vr1 | 669 | 0-6-0T | 입환용 증기 기관차 | 하노마그 | 10264 | 1923 | "Hen" | |
| Vr3 | 755 | 0-10-0T | 증기 기관차 | 탐펠라 | 1926 | "Rooster" / 'Cockerel", 보존됨 | ||
| Rro | 2 | 0-4-0T | 협궤 증기 기관차 | 탐펠라 | 230 | 1914 | ||
| Tve2 (Otso 2) | 8 | 소형 입환 기관차 | Saalasti Oy | 1962-1964 | ||||
| Dr12 | C'C' | 디젤 전기식 기관차 | 발멧 / Terex | 1976년까지는 Hr12로 분류됨, "Huru" | ||||
| Dr13 | 2349 | C'C' | 디젤 전기식 기관차 | 알스톰, 로코모(Lokomo), 발멧 | “Alsti”, “Alstikka”, “Alspommi”, “Myymäläauto” | |||
| Hr11 | 1950 | B'B' | 디젤 기관차 | 발멧 | 1955 | 보존됨 | ||
| Vk11 | 101 | B | 석유 파라핀 기관차 | Ab Slipmaterial, Västervik | 1930 | |||
| Dm7 | 4020 | (1A)(A1) | 디젤 동차 | 발멧 | 68 | |||
| Ds1 | 1 | 1A A1 | 디젤 동차 | VR 파실라 공작창 | 3 | 1928 |
