수카르노 하타 국제공항(인도네시아어: Bandara Internasional Soekarno-Hatta, 영어: Soekarno–Hatta International Airport, IATA: CGK, ICAO: WIII)은 인도네시아 자카르타의 국제공항으로 자카르타에서 서쪽으로 20킬로미터 떨어진 반텐 주 탕에랑에 위치하고 있으며 공항 명칭은 인도네시아의 초대 대통령 아흐메드 수카르노와 초대 부대통령 모하마드 하타의 이름을 합쳐 명명하였다. 자카르타 국제공항으로 불리며 인도네시아 사람들은 자카르타 북서쪽에 위치한 지역의 이름을 붙여 흔히 셍카렝이라고 부른다.
개요
자카르타 중앙에 있던 국내선 공항인 케마요란 공항과 자카르타 동부에 있던 할림페르다 나쿠수마 국제공항을 대신하기
위하여 건설되어 1985년 개항하였다. 공항 설계는 파리 샤를 드 골 공항을 설계한 프랑스 건축가인 폴 앙드뢰(Paul
Andreu)가 맡았다. 이후 케마요란 공항은 문을 닫았고 할림페르다 나쿠수마 국제공항은 현재도 사용하는데 주로 전세기와
군용기가 취항한다.
가루다 인도네시아 항공, 인도네시아 에어아시아의 주요 허브 공항으로 사용하며 외항사의 경우 대한항공, 중국국제항공,
캐세이패시픽 항공, 콴타스 항공, 싱가포르 항공, 루프트한자등 여러 항공사들이 취항한다.
터미널
터미널은 주로 국내선이 들어오는 제1터미널과 국내선·국제선을 함께 수용하는 제2터미널이 있는데 제2터미널은
1992년 완공되었고 제3터널 건설하고 있으며 제1·2터미널 건물은 3부분으로 구성되며 부분별로 각각 정해진 항공사의
항공기들이 들어온다. 평균해면 고도는 10m로 2,400m의 간격을 두고 평행으로 놓인 2개의 활주로는 포장되어 있으며
길이는 각각 3,660m, 3,600m이고 면적은 18㎢이고 두 활주로 모두 길이 4,000m로 확장할 예정으로 공항
운영 회사는 PT앙카 사푸라 II가 운영한다.
운항 노선
1A 터미널 (1A
Terminal)
| 항공사 |
목적지 |
| 라이온 에어 |
암본, 발릭바판, 반자르마신, 덴파사르(발리), 고론탈로, 큰다리, 쿠팡, 마카사르, 팔루, 폰티아낙, 세마랑,
솔로, 소롱, 수라바야, 요그야카르타 |
| 윙스 에어 |
덴파사르(발리), 팍파크, 루우크, 므나도, 마타람, 메단, 팔렘방, 페칸바루, 소롱, 수라바야, 테르나테,
솔로, 반둥, 키타팡, 요그야카르타 |
1B 터미널 (1B
Terminal)
| 항공사 |
목적지 |
| 라이온 에어 |
반다아체, 바탐, 벵쿨루주, 잠비, 메단, 파당, 팔랑카라야, 팡칼피낭, 페칸바루 |
| 스리바야자야 에어 |
암본, 발릭바판, 반다아체, 반다르람풍, 반자르마신, 바탐, 뱅쿨쿠루, 덴파사르(발리), 고론탈로, 잠비,
큰다리, 쿠팡, 마카사르, 마나도, 메단, 파당, 팔랑카라야, 팔루, 팡칼피낭, 페칸바루, 세마랑, 솔로, 수라바야,
탄중판단, 탄중피낭, 타라칸, 테르나테 |
| 익스프레스 에어 |
마카사르, 마노콰리, 소롱 |
1C 터미널 (1C
Terminal)
| 항공사 |
목적지 |
| 라우 항공 |
페칸바루 |
| 바타비아 항공 |
암본, 발릭바판, 반다아체, 반다르람풍, 반자르마신, 바탐, 벵쿨루주, 베라우, 덴파사르(발리), 고론탈로,
잠비, 자야푸라, 큰다리, 쿠팡, 루우크, 마나도, 마노콰리, 마카사르, 말랑, 마타람, 메단, 파당, 팔랑카라야,
팔렘방, 파루, 팡칼피낭, 페칸바루, 폰티아낙, 세마랑, 솔로, 수라바야, 탄중판단, 탄중피낭, 타라칸, 테르나테,
요그야카르타 |
| 시티링크 |
발락비판, 덴파사르(발리), 메단, 수라바야 |
| 에바스타 항공 |
케타팡 |
| 에어패스트 인도네시아 |
수라바야 |
| 칼스타 에이비에이션 |
끄따빵, 빵깔란분, 폰티아낙, 샴피트, 씬탕 |
| 트라이 가나 에어 서비스 |
팡칼피낭, 팡칼칼랑벤, 폰티아낙, 샘핏 |
2D 터미널 (2D
Terminal)
| 항공사 |
목적지 |
| 바타비아 항공 |
광저우, 리야드, 싱가포르, 제다 |
| 칼스타 에이비에이션 |
쿠칭 |
| 중국국제항공 |
베이징(서우두), 샤먼 |
| 중국남방항공 |
광저우, 선전 |
| 중국동방항공 |
상하이(푸둥) |
| 선전 항공 |
난닝 |
| 캐세이퍼시픽 항공 |
홍콩(첵랍콕), 싱가포르 |
| 전일본공수 |
도쿄(하네다), 도쿄(나리타) |
| 중화항공 |
타이페이(도원), 홍콩(첵랍콕) |
| 에바 항공 |
타이페이(도원) |
| 말레이시아 항공 |
쿠알라룸푸르 |
| 로얄 브루나이 항공 |
반다르스리브가완 |
| 발루 에어 |
싱가포르 |
| 싱가포르 항공 |
싱가포르 |
| 타이 항공 |
방콕(수완나품) |
| 필리핀 항공 |
마닐라, 싱가포르 |
| 세부퍼시픽 |
세부 |
| 스리랑카 항공 |
콜롬보 |
| 사우디아라비아 항공 |
리야드, 제다, 담맘 |
| 에미레이트 항공 |
두바이 |
| 에티하드 항공 |
아부다비 |
| 예메니아 항공 |
사나, 두바이, 쿠알라룸푸르 |
| 카타르 항공 |
도하 |
| 쿠웨이트 항공 |
쿠웨이트 시티, 쿠알라룸푸르 |
| 에티오피아 항공 |
아디스아바바 - (2017년 6월 2일 신규취항), 방콕(수완나품) - (2017년 6월 2일 신규취항) |
| 터키 항공 |
이스탄불(아타튀르크) |
| 콴타스 항공 |
시드니 |
2E 터미널 (2E
Terminal)
| 항공사 |
목적지 |
| 가루다 인도네시아 항공 |
서울(인천), 도쿄(하네다), 오사카(간사이), 베이징(캐피탈), 상하이(푸둥), 광저우, 홍콩,
타이페이(도원), 쿠알라룸푸르, 방콕(수완나품), 싱가포르, 뭄바이, 암스테르담, 제다, 리야드, 시드니, 멜버른,
퍼스, 두바이, 다맘, 런던(히스로) |
| KLM |
암스테르담, 쿠알라룸푸르 |
| 대한항공 |
서울(인천) |
| 라이온 에어 |
호치민, 제다, 쿠알라룸푸르, 리야드, 싱가포르 |
| 루프트한자 |
프랑크푸르트, 싱가포르 |
| 에바 항공 |
타이페이(도원) |
| 에티하드 항공 |
아부다비 |
| 전일본공수 |
도쿄(나리타) |
| 에바 항공 |
베이징(서우두), 샤먼 |
| 쿠웨이트 항공 |
쿠알라룸푸르, 쿠웨이트 |
| 사르위자와 항공 |
싱가포르 |
| 타이항공 |
방콕(수완나품) |
2F 터미널 (2F
Terminal)
| 항공사 |
목적지 |
| 가루다 인도네시아 항공 |
암본, 발릭바판, 반디아체, 반다르람풍, 반자르마신, 바탐, 비악, 덴파사르(발리), 고론탈주, 잠비, 자야푸라,
큰다리, 쿠팡, 마카사르, 말랑, 므나도, 마타람, 메단, 파당, 팔랑카라야, 팔렘방, 팔루, 팡칼피낭, 페칸바루,
폰티아낙, 세마랑, 솔로, 수라바야, 테르나테, 티미카, 요그야카르타 |
| 메르파티 누산타라 항공 |
반다르람풍, 반자르마신, 비악, 바우바우, 덴파사르(발리), 자야푸라, 큰타리, 쿠팡, 라부안 바조, 루욱,
마카사르, 마무주, 므나도, 마노콰리, 마우메레, 메라우케, 파당, 팔루, 셈핏강, 수라바야, 티미카 |
3 터미널 (3
Terminal)
| 항공사 |
목적지 |
| 인도네시아 에어 아시아 |
덴파사르(발리), 족자카르타, 방콕(수완나품), 호치민, 쿠알라룸푸르, 페낭, 푸켓, 싱가포르 |
| 에어아시아 |
코타키나발루, 페낭, 쿠알라룸푸르 |
| 타이 에어 아시아 |
방콕(수완나품), 푸켓 |
화물 노선
| 항공사 |
목적지 |
| 캐세이퍼시픽 항공 |
홍콩 |
| 중화항공 |
타이페이(도원) |
| 에바 항공 |
타이페이(도원) |
| 대한항공 |
서울(인천) |
| 에어홍콩 |
홍콩 |
| MAS 카고 |
쿠알라룸푸르 |
| 트랜스마일 에어 서비스 |
쿠알라룸푸르 |
| 페덱스 익스프레스 |
광저우, 싱가포르, 수비베이 |
| KLM |
쿠알라룸푸르, 암스테르담 |
| 카디그 에어 |
발릭파판, 방콕(수완나품), 하노이, 싱가포르 |
| 리퍼블릭 익스프레스 항공 |
쿠알라룸푸르, 수라바야, 발릭파판, 마카사르, 싱가포르, 수라카르타 |
| 트라이 MG 인트라 아시아 항공 |
바탐, 쿠알라룸푸르, 싱가포르 |
연계 교통
도로 교통
셔틀버스
- 수카르노 하타 국제공항에서 터미널 1,2,3으로 연결되는 셔틀버스가 운행되고 있다.
공항버스
- 수카르노 하타 국제공항은 내의 버스 정류장에서 아래의 지역을 운항하고 있다. 자카르타 시내 각 지역에서 4시간
이상 소요된다. 주변에는 감비르, 보고르, 세랑까지 그 외 공항버스도 운항되고 있다.
철도 교통
- PT 칼리타 API 노선으로 2014년에 완공될 예정이다.
외부 링크
